飛行機と一口に言っても、その種類や用途はさまざまです。
中でも「セスナ」と呼ばれる機体は、小型飛行機の代表格として知られています。
しかし、一般的な飛行機とセスナの違いを正しく理解している人は意外と少ないのではないでしょうか。
そもそもセスナとは、アメリカの「セスナ（Cessna）」社が製造する小型飛行機の総称です。
軽量で扱いやすい機体が多く、個人のレジャー用からビジネス用途、飛行訓練、貨物輸送まで幅広く活用され、ビジネスジェット機も存在します。
本記事では、「セスナ機と他の飛行機との違い」について詳しく解説し、小型飛行機の値段や価格、免許の取得方法、セスナ機と他のプロペラ機の違いなど、多くの人が疑問に感じるポイントを分かりやすく紹介します。
また、セスナのパイロットの年収、小型飛行機や軽飛行機の種類についても詳しく触れていきます。
セスナ機の魅力や活用シーンを知ることで、飛行機に対する理解が深まるはずです。
これからセスナについて学びたい方や、パイロットを目指す方にも役立つ内容となっているので、ぜひ最後までお読みください。
- セスナ機と一般的な飛行機の違いを理解できる
- セスナ機と他のプロペラ機の違いを把握できる
- 小型飛行機の種類や特徴について学べる
- セスナ機の用途や活躍する場面を知ることができる
セスナと飛行機の違いを分かりやすく解説
- 小型飛行機の値段や価格はどのくらい？
- セスナ免許を取得するには？
- セスナ機とプロペラ機の違いとは？
- セスナのパイロットの年収はどれくらい？
- 小型飛行機や軽飛行機の種類とは？リスト
小型飛行機の値段や価格はどのくらい？
小型飛行機の価格は、機体の種類や性能、装備によって大きく異なります。
一般的に、新品の小型飛行機は数百万円から数億円まで幅広い価格帯があります。
例えば、比較的手頃な価格の軽飛行機であれば1,000万円前後で購入が可能です。
一方、高性能なビジネス用の小型ジェット機になると、数億円の価格帯になることも珍しくありません。
また、中古機を選ぶことでコストを抑えることも可能で、状態によりますが数百万円から購入できるケースもあります。
価格に影響を与える要因として、エンジンの種類、座席数、航続距離、最新のナビゲーションシステムの有無などが挙げられます。
さらに、購入後も維持費がかかる点には注意が必要です。
燃料費、格納庫代、定期的な整備費用、保険料などを含めると、年間数百万円以上のコストが発生することも。
このように、小型飛行機の価格は幅広く、用途や予算に応じた選択が求められます。
購入を検討する際には、機体の維持費も含めて総合的に考えることが重要です。
セスナ免許を取得するには？
セスナ機を操縦するには、航空機の操縦ライセンスの取得が必要です。
日本では、国土交通省が定める「自家用操縦士」または「事業用操縦士」の免許を取得することで、セスナを飛ばすことが可能になります。
まず、自家用操縦士免許を取得するためには、以下のステップを踏む必要があります。
- 飛行学校への入学
まずは、国土交通省の認定を受けた飛行学校に入学し、基礎的な航空知識や操縦技術を学びます。国内の飛行学校に通う方法と、アメリカなど海外の飛行学校でライセンスを取得する方法があります。 - 必要な飛行時間の確保
日本国内で自家用操縦士免許を取得するには、最低40時間以上の飛行訓練が必要です。ただし、実際には50〜100時間程度の訓練を経て免許を取得する人が多いです。 - 学科試験と実技試験の合格
飛行訓練のほかに、航空法や気象学、航法に関する学科試験に合格する必要があります。その後、実技試験に合格することで免許が取得できます。 - 身体検査の合格
パイロットには一定の身体基準が求められます。視力や聴力、血圧などの健康診断に合格する必要があります。
免許取得までの費用は、国内の飛行学校の場合、300万円～500万円程度が一般的です。
海外で取得する場合、費用を抑えられるケースもありますが、英語力や現地での生活費も考慮する必要があります。
セスナの免許を取得するには時間とコストがかかりますが、自家用操縦士免許があれば自分のペースで飛行を楽しむことができます。
パイロットとしての第一歩として、しっかりとした計画を立てることが大切です。
参考資料：「パイロットになるには」国土交通省
セスナ機とプロペラ機の違いとは？
セスナ機とプロペラ機は混同されがちですが、厳密には異なる概念です。
セスナ機とは、アメリカの「セスナ（Cessna）」社が製造する航空機の総称です。
一方、プロペラ機とは、推進装置としてプロペラを使用して飛行する飛行機のことを指します。
そのため、セスナ機の多くはプロペラ機ですが、ビジネスジェット機も存在します。
また、すべてのプロペラ機がセスナ機とは限らないのです。
プロペラ機は、さらに「単発（エンジン1基）」と「双発（エンジン2基以上）」に分類され、セスナ機にはどちらのタイプも存在します。
小型のセスナ機は主に単発機が多く、個人利用や訓練用として使われています。
一方、双発機はより長距離の飛行や商業用途に向いており、一部のセスナ機もこのカテゴリーに含まれるのです。
また、プロペラ機にはセスナ社以外にもさまざまなメーカーの機体があり、パイパー（Piper）、ビーチクラフト（Beechcraft）、ダイアモンド・エアクラフト社（Diamond Aircraft Industries）などが有名です。
これらのメーカーの機体とセスナ機を比較すると、エンジン性能や燃費、積載量などに違いがあります。
このように、セスナ機は「セスナ社製の航空機」、プロペラ機は「プロペラを使う航空機全般」という違いがあるため、混同しないように注意が必要です。
セスナのパイロットの年収はどれくらい？
セスナ機のパイロットの年収は、どのような仕事に従事するかによって大きく異なります。
主に、自家用操縦士として個人で飛ばす場合と、職業パイロットとして働く場合に分けられます。
1. 自家用操縦士（趣味や個人所有）
自家用操縦士は、営利目的の飛行ができないため、年収には直結しません。しかし、セスナ機を所有し飛行を楽しむ人の多くは、高額な維持費を負担できるだけの経済力を持つ人が多い傾向にあります。機体の維持費や燃料代を考慮すると、年間数百万円以上の負担が必要になることもあります。
2. 事業用操縦士（職業パイロット）
セスナ機を使用する職業パイロットの年収は、勤務する会社や業務内容によって異なります。たとえば、遊覧飛行や農薬散布、測量飛行を行うパイロットの年収は400万円～800万円程度が一般的です。一方、航空会社で定期便を運航するパイロットとは異なり、大型機のパイロットほどの高収入にはなりにくい傾向があります。
また、経験やライセンスの種類によっても年収は変わります。機長クラスになれば年収1,000万円以上を稼ぐことも可能ですが、その分、長年の経験や厳しい訓練が求められます。
3. フリーランスや個人事業主のパイロット
測量や空撮を請け負うフリーランスのパイロットもおり、仕事量次第で収入は大きく変わります。安定した収入を得るには、多くの契約を獲得する必要があり、年収は数百万円から1,000万円以上まで幅があります。
このように、セスナ機のパイロットの年収は、一概に決まるものではなく、働き方によって大きく変わるのが特徴です。
安定した収入を目指す場合は、ライセンスの取得後、経験を積んでキャリアアップを図ることが重要になります。
小型飛行機や軽飛行機の種類とは？
日本国内における小型飛行機に関する正式な定義はありませんが、一般的には自重が1,500kg以下の固定翼機で、主に遊覧、移動、写真撮影などの目的で使用されます。
軽飛行機は、レシプロ単発、プロペラ推進、発動機出力300馬力（約223kW）以下、乗員8名程度の仕様を持つことが多いです。
小型飛行機は、遊覧飛行や移動用、輸送用として広く利用されており、この定義は無人航空機（ドローン）などとは明確に区別されます。
小型飛行機や軽飛行機にはさまざまな種類があり、用途や性能によって分類されます。
アメリカ航空業界では、最大離陸重量5,670kg（約12,500ポンド）以下の航空機が「小型飛行機」に分類され、その中でも特に小さい機体が「軽飛行機」と呼ばれることが多いです。
ここでは代表的な種類を紹介します。
1. 単発プロペラ機（シングルエンジン機）
単発プロペラ機は、エンジンが1基のみ搭載された小型飛行機です。燃費が良く、操作が比較的簡単なため、飛行訓練や個人のレジャー用途に広く利用されています。
代表的な機種には、セスナ172やパイパーPA-28などがあります。
2. 双発プロペラ機（ツインエンジン機）
双発プロペラ機は、エンジンが2基搭載された小型飛行機で、単発機よりも航続距離が長く、安定した飛行が可能です。
ビジネス用途やエアタクシー、救急飛行などに使用されることが多く、代表的な機種にはセスナ310やビーチクラフト バロンがあります。
3. ターボプロップ機
ターボプロップ機は、ジェットエンジンを搭載しながらもプロペラで推進するタイプの航空機です。
プロペラ機とジェット機の中間的な性能を持ち、高速飛行と経済性を両立しています。
ビジネスジェットや地方路線の旅客機として使われることが多く、キングエア350やピラタスPC-12、クエスト・Kodiakが代表例です。
4. ウルトラライトプレーン（超軽量機）
ウルトラライトプレーンは、極めて軽量な1～2人乗りの飛行機で、地上5mの高さを時速96kmで飛ぶことができるHoverbike（ホバーバイク）などがあります。
5. 水上機（フロート付き軽飛行機）
水上機は、車輪の代わりにフロート（浮き）を装着し、水上での離着陸が可能な飛行機です。
湖や川、海から直接飛び立つことができ、観光や捜索救助の用途で利用されることが多いです。
代表的な機種にはセスナ208 キャラバン（水上仕様）やデ・ハビランドDHC-2 ビーバーがあります。
6. 実験機・自作飛行機（ホームビルト機）
実験機や自作飛行機は、趣味の飛行家が自ら組み立てたり、特別な設計で作られた飛行機のことを指します。
FAA（米国連邦航空局）や各国の航空当局の認可を受けたものが多く、ユニークな設計や性能を持つものが見られます。
代表的な機種にはヴァンエアRVシリーズやLONG EZがあります。
このように、小型飛行機や軽飛行機にはさまざまな種類があり、それぞれの用途や特徴に応じた選択が重要になります。
趣味としての飛行からビジネス用途まで、目的に応じた機体を選ぶことが、より安全で快適な空の旅につながります。
セスナと一般的な飛行機の違いとは？
- セスナ機と旅客機の違いは？
- セスナとヘリコプターの違いは何ですか？
- セスナは上空何メートルまで飛ぶことができますか？
- セスナの馬力はいくつですか？
- セスナはどんな場面で活躍するのか？
- セスナの魅力と楽しみ方リスト
セスナ機と旅客機の違いは？
セスナ機と旅客機はどちらも航空機ですが、目的や性能、運用方法に大きな違いがあります。以下に主な違いをまとめました。
■ 機体の大きさと搭乗人数
- セスナ機は小型で、搭乗人数は1～6人程度。
- 旅客機は小型機でも数十人、大型機なら数百人が搭乗可能。
■ 飛行距離と速度
- セスナ機は比較的に低速で飛行し、航続距離も限られる。
- 旅客機は高速で、数千キロメートルの長距離飛行が可能。
■ 運用目的
- セスナ機は個人所有、訓練飛行、観光、農業用散布などに利用される。
- 旅客機は航空会社が運航し、大量の乗客を輸送する手段として使われる。
■ 操縦資格と運航の仕組み
- セスナ機は比較的簡単な操縦ライセンス（自家用操縦士など）で運航可能。
- 旅客機は高度な訓練が必要で、通常は複数のパイロットが操縦する。
■ 安全性と設備
- 旅客機は厳格な安全基準を満たし、最新技術や快適な設備を備える。
- セスナ機はシンプルな設計で、最低限の計器や機材のみ搭載されていることが多い。
このように、セスナ機と旅客機は用途や性能が大きく異なります。
それぞれの特徴を理解し、目的に合った航空機を選ぶことが重要です。
セスナとヘリコプターの違いは何ですか？
セスナ（小型飛行機）とヘリコプターは、どちらも比較的小型の航空機ですが、構造や飛行性能、運用方法に大きな違いがあります。
ここでは、それぞれの特徴を比較しながら解説します。
1. 飛行の仕組みの違い
セスナは固定翼（翼が固定された形状）を持ち、エンジンの力で前方に推進することで揚力を発生させ、飛行します。
一方、ヘリコプターは回転翼（ローター）を高速回転させることで揚力を生み出し、空中に浮かびます。
2. 離着陸方法の違い
セスナのような小型飛行機は滑走路を必要とするため、空港や飛行場で離着陸を行います。
一方、ヘリコプターはホバリング（空中に静止）や垂直離着陸が可能なため、狭い場所でも運用できます。
これにより、山間部やビルの屋上など、飛行場がない場所でも利用されます。
3. 速度と航続距離の違い
一般的に、セスナなどの固定翼機は巡航速度が200～300km/h程度で、長距離の移動に適しています。
ヘリコプターは速度が150～250km/h程度と遅めで、燃費も固定翼機に比べて悪いため、長距離飛行にはあまり向いていません。
4. 用途の違い
セスナは主に個人用の移動手段、レジャー飛行、飛行訓練、ビジネスジェットなどに使われます。
一方、ヘリコプターは救急搬送、報道取材、警察・防災活動、物資輸送など、狭いエリアや特定のミッションに適した用途で活躍します。
5. 操縦の難しさ
ヘリコプターは、高度な操縦技術を必要とするため、訓練や免許取得が難しく、費用も高額です。
セスナなどの小型飛行機は、相対的に操縦しやすく、免許取得のハードルも比較的低めです。
このように、セスナ（小型飛行機）とヘリコプターは、それぞれ異なる特徴を持ち、用途に応じて使い分けられています。
どちらが優れているというわけではなく、目的や状況によって適した航空機を選ぶことが重要です。
セスナは上空何メートルまで飛ぶことができますか？
セスナの最大飛行高度は機種によって異なりますが、一般的には3,000～7,500メートル程度です。
具体的な高度制限は、機体の性能やエンジンの仕様、与圧システムの有無によって決まります。
1. 代表的なセスナ機の最大飛行高度
以下は、代表的なセスナ機の飛行可能高度の目安です。
- セスナ172（軽飛行機）：約14,000フィート（4,267メートル）
- セスナ182（高性能単発機）：約6,096メートル（20,000フィート）
- セスナ208 キャラバン（ターボプロップ機）：約8,410メートル（27,600フィート）
- セスナ・サイテーション（ビジネスジェット）：約約14,326メートル（47,000フィート）
実際に最大飛行高度を飛行することは稀で、特に遊覧飛行などは400～600メートル（雲の下）で地上の景色を楽しむことがほとんどです。
2. 与圧キャビンの有無による違い
一般的な小型セスナ機（セスナ172など）は与圧キャビンを備えていないため、酸素が薄くなる高高度では飛行が制限されます。
そのため、4,000メートル以上の高度を飛ぶ場合は酸素マスクが必要になることがあります。
一方、セスナのビジネスジェット機「サイテーション」シリーズは与圧キャビンを備えており、商業ジェット機と同じような高度（13,000メートル以上）を飛行することが可能です。
3. 高度と燃費・安全性の関係
高度が上がると空気が薄くなり、空気抵抗が減少するため、燃費が向上するメリットがあります。
しかし、小型機ではエンジンの出力低下やパイロットの酸素供給問題があるため、無理に高高度を飛行することは推奨されません。
4. 一般的な飛行高度の目安
セスナ機の多くは、安全性や効率性を考慮し、2,000～4,000メートル程度の高度で飛行することが一般的です。
これは、天候の影響を受けにくく、視認性が良いためです。
このように、セスナの飛行高度は機種によって異なりますが、多くのモデルは3,000～7,500メートルの高度で飛行可能です。
ただし与圧システムを持たない機体では、高度4,000メートルを超える場合は注意が必要になります。
セスナの馬力はいくつですか？
セスナ機の馬力は、機種やエンジンの種類によって大きく異なります。
一般的な単発プロペラ機からターボプロップ機、ビジネスジェットまで、幅広いモデルが存在するため、それぞれの代表的な機種の馬力を紹介します。
1. 小型セスナ機の馬力
一般的なセスナ機は、単発のピストンエンジンを搭載しており、100馬力～350馬力程度の出力を持っています。
- セスナ 150/152（入門向けトレーニング機）：約100～110馬力
- セスナ 172（スカイホーク）（最も有名な小型機）：約180馬力
- セスナ 182（スカイレーン）（高性能な単発機）：約230馬力
2. ターボプロップ機の馬力
ターボプロップエンジンを搭載したセスナ機は、単発機に比べて大幅に高出力であり、600馬力以上のエンジンを搭載しているのが特徴です。
- セスナ 208 キャラバン（貨物輸送や旅客輸送向け）：600～867馬力
- セスナ 425 コンクエスト（ビジネス向け双発機）：450馬力 × 2基（合計900馬力）
3. ビジネスジェット機の馬力
ジェットエンジンを搭載する「セスナ サイテーション」シリーズは、数千馬力以上の出力を持つため、小型プロペラ機とは比べものにならないほどのパワーを誇ります。
- セスナ サイテーション CJ3（小型ジェット）：約4,560馬力（2基のエンジン合計）
- セスナ サイテーション X（高速ビジネスジェット）：約3,517馬力 × 2基（合計7,034馬力）
4. 馬力の違いが飛行性能に与える影響
馬力が大きいほど、より多くの乗客や貨物を運ぶことができ、高速で飛行することが可能になります。
また、高出力のエンジンを持つ機体は、短い滑走距離での離陸や高高度飛行が可能になるため、運用の幅も広がります。
このように、セスナ機の馬力はモデルによって大きく異なり、100馬力程度の小型機から、7,000馬力以上のビジネスジェットまで多種多様です。
用途や目的に応じて最適な機体が選ばれています。
セスナはどんな場面で活躍するのか？
セスナ機は、小型で扱いやすく、さまざまな用途に活用されている航空機です。
特に、短距離移動や少人数の輸送に適しており、個人・企業・公共機関など幅広い場面で活躍しています。
1. 個人・レジャー用途
セスナ機は、プライベートジェットとしての利用や趣味の飛行に最適な機体です。
特に、セスナ 172のような小型機は、飛行訓練や観光飛行に広く利用されています。
- 趣味の飛行（自家用操縦）：パイロット免許を取得すれば、自家用機として自由に空を飛ぶことが可能。
- 観光飛行（遊覧飛行）：美しい景色を楽しむためのフライトツアーに利用。
- 飛行訓練：パイロットを目指す人のためのトレーニング機として世界中で採用。
2. ビジネス・移動手段としての活用
セスナ機は、大企業のビジネスジェットとしても利用されます。
特に、サイテーションシリーズのようなジェット機は、時間を節約し、効率的に移動できるため、多くの企業経営者や政府関係者に利用されています。
- 地方都市間の移動：主要空港を経由せずに、直接目的地へ飛べる。
- 企業の専用機：役員の移動や緊急の出張に活用。
3. 貨物輸送・医療・防災活動
セスナのターボプロップ機やジェット機は、貨物輸送や緊急時の医療活動にも活躍します。
特に、セスナ 208 キャラバンは、貨物や人員の輸送に適しており、世界各地で活用されています。
- 離島や僻地への物資輸送：道路が整備されていない地域に必要な物資を届ける。
- 救急医療搬送（エア・アンビュランス）：緊急時に患者を迅速に医療機関へ輸送。
- 災害時の救援活動：地震や洪水などの被災地へ救援物資を運ぶ。
4. 調査・監視・特殊用途
セスナ機は、軽量で燃費が良いため、長時間の飛行や低速飛行が必要なミッションにも適しています。
そのため、航空測量や警察・軍事用途、気象調査などに利用されることがあります。
- 航空測量（地形・環境調査）：上空からの写真撮影やマッピング作業。
- 警察・国境警備：空からの監視や捜索活動。
- 気象観測：ハリケーンや台風の状況を追跡する観測機として活躍。
このように、セスナ機は趣味からビジネス、貨物輸送、医療、防災、調査活動まで、幅広い分野で活用されています。
機体の種類が多いため、用途に応じた最適な機種が選ばれており、世界中で重要な役割を担っています。
セスナの魅力と楽しみ方
セスナ機は、手軽に空を飛ぶことができる航空機として、多くの人々に愛されています。
その魅力は、飛行の自由度やコスト面のメリット、操縦のしやすさなど、さまざまな要素にあります。
ここでは、セスナの魅力と楽しみ方について詳しく紹介します。
1. セスナの魅力
1. 操縦しやすく、初心者でも扱いやすい
セスナ機は、飛行機の中でも安定性が高く、操縦が比較的簡単な機体が多いため、パイロット初心者にも人気があります。
特に、セスナ 172などのモデルは、世界中のフライトスクールで訓練機として使用されており、基本的な操縦を学ぶのに最適です。
2. 燃費が良く、維持コストが抑えられる
セスナ機は、商用ジェット機や軍用機と比べると燃費が良く、運航コストが低いという特徴があります。
特に小型プロペラ機は、飛行時間あたりの燃料消費が少なく、定期的なメンテナンス費用も比較的抑えられるため、個人所有するパイロットも多く存在します。
3. 小型機ならではの機動性と自由な飛行
セスナ機は、大型旅客機と異なり、短い滑走路でも離着陸できる機体が多いため、小規模な飛行場や地方の空港でも運用可能です。
また、個人所有すれば、スケジュールに縛られずに自由なルートで飛行できる点も魅力です。
4. 絶景を楽しめる遊覧飛行
セスナ機は、低高度でゆったりと飛行できるため、景色を楽しむ遊覧飛行に最適です。
都会の夜景を眺めたり、海岸線や山々を上空から見下ろしたりと、普段とは違った視点からの絶景を楽しめます。
5. さまざまな用途で活躍
セスナ機は、個人の趣味や移動手段としてだけでなく、ビジネスや救急医療、航空測量など多様な分野で利用されています。
特にセスナ 208 キャラバンのような機体は、貨物輸送や離島・僻地での医療支援にも使用されています。
2. セスナの楽しみ方
1. 自家用操縦士免許を取得して自由に飛ぶ
セスナ機の醍醐味は、自ら操縦して自由に空を飛ぶことです。
自家用操縦士免許（PPL）を取得すれば、自分で飛行計画を立て、日本国内のさまざまな飛行場を訪れることができます。
2. 体験操縦でパイロット気分を味わう
操縦免許がなくても、体験操縦プログラムに参加すれば、実際にセスナ機を操縦することが可能です。
インストラクターと一緒に飛行しながら、基本操作を学び、離着陸の方法などを実際に体験できるため、飛行機好きにはおすすめです。
3. 遊覧飛行で空の旅を楽しむ
セスナ機を使った遊覧飛行ツアーでは、都市の夜景や自然の絶景を上空から眺めることができます。
特に、富士山や北海道の大自然、沖縄の青い海を空から楽しむフライトは人気があります。
4. 飛行機オーナーとしてセスナを所有する
一定の資金と維持費が必要ですが、セスナ機を購入して個人所有することも可能です。
自分の機体を持てば、好きな時に飛行できるだけでなく、航空仲間と共有したり、レンタル機として活用することもできます。
5. フライトシミュレーターでセスナの操縦を学ぶ
最近では、フライトシミュレーターを活用してセスナ機の操縦を学ぶことも可能です。
リアルな操縦環境を再現したシミュレーターを使えば、実際に飛行しなくても操縦技術を向上させることができます。
セスナと一般的な飛行機の違いを総括
セスナと飛行機の違いについてまとめました。
- セスナはアメリカの「セスナ（Cessna）」社が製造する小型飛行機の総称
- 一般的な旅客機と比べて機体が小さく、軽量である
- 短い滑走路でも離着陸が可能な機体が多い
- 操縦が比較的簡単で、初心者向けの機体も多い
- プロペラ機が主流だが、ジェット機も存在する
- 個人所有が可能で、趣味やビジネス用途にも使われる
- 維持費や燃費が旅客機よりも安価である
- 免許取得のハードルは旅客機パイロットより低い
- 低高度を飛行するため景色を楽しみやすい
- 航続距離は短めで、長距離移動には向かない機種が多い
- 天候の影響を受けやすく、悪天候時の運航に注意が必要
- ビジネスや医療搬送、測量飛行など多用途で活躍する
- ヘリコプターとは飛行の仕組みや用途が大きく異なる
- 機種によっては7,500メートル以上の高度まで飛行可能
- 小型機ならではの機動性と自由度の高さが魅力
セスナ機は、操縦のしやすさや運用コストの低さ、自由な飛行の楽しさなど、多くの魅力を持つ航空機です。
飛行訓練から遊覧飛行、個人所有まで、さまざまな楽しみ方があり、誰でもセスナの魅力を体験できます。
まずは、遊覧飛行や体験操縦からチャレンジしてみるのも良いでしょう。
最後までお読みいただきありがとうございました。
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