【アメリカの戦闘機保有数】推移と今後の退役・導入スケジュールまとめ

2025年7月23日

アメリカは世界最大級の軍事大国として、戦闘機の保有においても圧倒的なスケールと性能を誇ります。

本記事では「アメリカの戦闘機保有数」を中心に、2025年時点の最新データをもとにその規模や動向を詳しくご紹介。老朽機の退役計画や新型機の導入状況、さらには主力機であるF-16、F-22、F-35など各機種の特徴と現状にも焦点を当てています。

あわせて、世界各国の戦闘機保有数をランキング形式で比較し、アメリカ・中国・ロシア・日本といった主要国の空軍力についても客観的な視点から整理。特に中国が増勢を進める戦闘機数や、日本の順位が示す現実など、国際情勢に影響する要素を読み解いていきます。

さらに、日本国内に存在するアメリカ空軍基地の役割や、配備されている機体の概要も紹介。加えて、「世界で一番生産された戦闘機は何か」「最も軍事力が低い国はどこか」といった歴史的・統計的なテーマにも触れ、多角的な切り口から戦闘機という存在を掘り下げています。

初めてこのテーマに触れる方でも無理なく理解できる構成となっており、アメリカの戦闘機事情と世界の空軍勢力のバランスについて、より深い知識と視野を得られる内容です。

この記事を読んでわかること

アメリカの戦闘機保有数の最新データと内訳
戦闘機の主力機種ごとの特徴と配備状況
他国との戦闘機保有数の比較と世界的な立ち位置
日本におけるアメリカ空軍基地の役割と関係性

アメリカ軍戦闘機保有数の最新動向とは

アメリカが保有している戦闘機の数は？
アメリカ空軍戦闘機の内訳と特徴
アメリカはF-16を何機保有していますか？
アメリカ軍戦闘機一覧と主要機種の解説
日本にアメリカ空軍基地はありますか？
世界で一番生産された戦闘機は何ですか？

アメリカが保有している戦闘機の数は？

アメリカが保有している戦闘機の数は、2025年時点でおよそ1,800機以上とされています。これは空軍、海軍、海兵隊を含めた米軍全体の数字であり、世界最多の戦闘機保有国です。空軍単体に限定すると、約1,450機前後が運用されていると推定されています。

この保有数は、機種の退役や新規導入によって毎年変動しており、特に2025年度はF-22やF-15C/D、A-10などの老朽機が退役する予定です。

具体的には、F-15C/Dが65機、F-22初期型（ブロック20）が32機、A-10が56機退役すると見込まれています。一方で、F-35AやF-15EXといった新型機の導入も進んでおり、2025年度は合わせて60機程度の新規調達が計画されています。

このように、アメリカは全体として戦闘機の数をやや削減しながらも、近代化と質の向上を重視する戦略にシフト中です。数の多さだけでなく、ステルス性や電子戦能力、空中給油の運用体制など、総合的な戦力で世界トップの航空優勢を維持しています。

ただし、戦闘機の数が多くても、すべてが常に即応可能というわけではありません。整備中や訓練用の機体も含まれるため、実際の運用可能数はこれより少なくなる場合もあります。また、予算の制約や新型機導入の遅延なども影響し、保有数の推移には注意が必要です。

アメリカ空軍戦闘機の内訳と特徴

アメリカ空軍が運用する戦闘機は、2025年現在で約1,450機程度とされています。これらの機体は、制空、対地攻撃、多用途任務、ステルス運用など、それぞれ異なる任務に特化した機種で構成されています。

まず、主力の第5世代ステルス戦闘機にはF-22ラプターとF-35AライトニングIIがあります。F-22は空中優勢を重視した制空戦闘機で、高速・高機動・高ステルス性を兼ね備えた機体です。2025年時点では153機が運用されていますが、初期型は退役が進められており、将来的には次世代機（NGAD）への移行が予定されています。

一方、F-35Aはマルチロール機として設計されており、空対空戦闘から精密爆撃まで幅広い任務に対応可能です。

第4世代戦闘機としては、F-15シリーズ（F-15C/D、F-15E、F-15EX）やF-16ファイティングファルコンが主力を担っています。

特にF-15EXは電子機器を最新型に更新した強化版で、老朽化したF-15C/Dの後継機として配備が始まっています。F-16は依然として数百機規模で運用されており、近代化改修が施されたF-16V型も一部導入されているところです。

また、A-10サンダーボルトIIも忘れてはならない存在です。対地支援に特化した機体で、堅牢な設計と高い火力を誇りますが、2029年までの段階的退役が予定されており、2025年には130機前後の運用となっています。

このように、アメリカ空軍は複数世代の戦闘機を組み合わせて運用しており、それぞれの機種に明確な役割があるのです。今後はF-35AとF-15EXが主力となりつつ、F-16の延命やF-22の後継機の開発によって、質・量ともに最適な戦闘機体制が模索されていくと考えられます。

アメリカはF-16を何機保有していますか？

アメリカ空軍が保有するF-16戦闘機の数は、2025年時点でおよそ800～900機程度と推定されています。F-16は1970年代後半に登場して以来、現在まで主力として活躍し続けている非常に実績のある多用途戦闘機です。

その特徴は高い機動性と優れたコストパフォーマンスにあります。単発エンジン設計により整備が比較的容易で、運用コストも低く抑えられています。また、空対空戦闘から対地攻撃まで幅広い任務に対応できる点が大きな強みです。

このような特性から、F-16は世界中の多くの国でも導入されており、アメリカ国内でも現在に至るまで高い需要を維持しています。

2025年度のアメリカ空軍予算案では、F-16に関する大規模な退役計画は見られず、むしろ延命措置が取られています。議会でもF-16の退役に対しては慎重な姿勢が示されており、短期的には大幅な機数減は行われない見通しです。

特に近代化改修を受けたF-16V型は、レーダーやアビオニクスを最新世代に更新しており、現代戦にも十分対応可能な能力を持っています。

ただし、F-16は導入からすでに40年以上が経過しているため、整備コストや老朽化の問題も避けられません。新型機であるF-35Aの導入が本格化する中で、将来的には徐々に置き換えが進むことは避けられないでしょう。

このように、アメリカは依然としてF-16を大量に保有しており、短期的にはその地位は維持される見込みです。しかし中長期的には、新世代機への転換に伴い、役割と数に変化が訪れる可能性があります。

アメリカ軍戦闘機一覧と主要機種の解説

機体名	世代	所属軍種	主な特徴・任務	2025年の状況
F-35A ライトニングII	第5世代	空軍	多用途、ステルス、高度なアビオニクス	導入中
F-22 ラプター	第5世代	空軍	制空、ステルス、高速・高機動	生産終了・保有数削減中
F-16 ファイティングファルコン	第4世代	空軍	高機動・整備容易・多用途	800機以上運用中
F-15EX イーグルII	第4世代（改良型）	空軍	最新電子装備、多用途任務	新規導入進行中
A-10 サンダーボルトII	第4世代（攻撃機）	空軍	対地支援、装甲厚、ガトリング砲	約130機、退役予定
F/A-18E/F スーパーホーネット	第4.5世代	海軍	艦載機、多用途、実戦投入多数	主力艦載戦闘機として運用中
F-35B ライトニングII	第5世代	海兵隊	短距離離陸・垂直着陸（STOVL）	運用中、F-35シリーズの一部
F-35C ライトニングII	第5世代	海軍	空母運用に最適化、大型翼	今後の艦載主力機

アメリカ軍が運用する戦闘機は多岐にわたっており、用途や性能、世代によって分類されています。2025年時点での主な戦闘機を見ていくと、空軍・海軍・海兵隊を含めた複数の軍種で、各機種が任務に応じて配備されています。

まず、空軍の主力機として挙げられるのがF-35AとF-22ラプターです。F-35Aは第5世代のステルス戦闘機で、空対空・空対地攻撃の両方に対応できるマルチロール機です。

最新鋭のアビオニクスと高いステルス性を備え、多国間の共同作戦にも対応可能な設計となっています。F-22は同じく第5世代のステルス制空戦闘機で、超音速巡航能力と極めて高い空中戦性能を誇る機体です。ただし既に生産終了となっており、現在は保有数の削減が進んでいます。

次に、第4世代機として長年アメリカ空軍の中核を担ってきたのがF-16ファイティングファルコンです。この機体は高い機動性と整備のしやすさ、コスト効率の良さから800機以上が運用されており、今でも重要な存在です。

また、F-15シリーズも依然として多くの任務で使われています。特にF-15EX「イーグルII」は最新の電子装備を搭載した近代化モデルで、老朽化したF-15C/Dの後継として導入が進められているところです。

加えて、A-10サンダーボルトIIは独特の地上支援能力を持つ攻撃機であり、厚い装甲と強力なガトリング砲で知られています。退役が予定されていますが、2025年時点でも約130機が運用中です。

一方、海軍と海兵隊ではF/A-18E/FスーパーホーネットやF-35B/Cが主力です。F-35Bは短距離離陸・垂直着陸（STOVL）能力を持ち、海兵隊向けに最適化されています。F-35Cは空母運用に特化した設計で、アメリカ海軍の艦載機として今後の主軸になると見られています。

このように、アメリカ軍の戦闘機ラインナップは、第4世代から第5世代、さらには将来の第6世代を視野に入れた多様な構成となっています。それぞれの機体が異なる強みと任務を持ち、状況に応じた柔軟な運用が可能となっている点が大きな特徴です。

日本にアメリカ空軍基地はありますか？

日本国内には、アメリカ空軍の基地が複数存在しており、日米安全保障体制のもとで共同運用されています。これらの基地は、アジア太平洋地域におけるアメリカの重要な戦略拠点であり、日本の防衛と地域の安定に深く関与しているのです。

主なアメリカ空軍関連施設は以下の通りです。

横田基地（東京都福生市）
・在日米空軍第5空軍司令部と第374空輸航空団が駐留
・日本国内の米空軍作戦の中枢を担う
・人道支援、空輸、共同訓練など多様な任務を遂行
・地域社会との交流にも積極的
嘉手納基地（沖縄県）
・アジア最大級の米空軍基地
・F-15やF-35などの戦闘機部隊や補給機を配備
・北東アジアの抑止力として重要な役割
・即応体制が整備され、緊急事態に迅速対応が可能
岩国基地（山口県）
・海兵隊の航空拠点として運用
・F-35Bなど最新鋭機を配備
・空軍以外の米軍航空機も展開
厚木基地（神奈川県）
・海軍および海兵隊の航空部隊が使用
・戦略的な支援・訓練拠点として機能

これらの基地は軍事的な役割だけでなく、以下のような社会的課題も伴っています。

地元住民との共存問題
騒音や安全性に関する懸念
事故やトラブルへの対応が求められる状況

アメリカ空軍基地の存在は、日本の安全保障に不可欠な一方で、地域社会との協調なしには成り立たないという現実も。そのため、今後も安定した共存関係を築くための対話と調整が継続的に求められています。

参考資料：防衛省自衛隊

世界で一番生産された戦闘機は何ですか？

飛行中のレシプロ戦闘機 — メッサーシュミット Bf109：Wikipediaより引用

世界で最も多く生産された戦闘機は、ドイツの「メッサーシュミット Bf109（Me109）」です。1936年から1945年にかけて約34,800機が製造され、その生産数は現在に至るまで他の戦闘機を大きく上回っています。

このBf109は第2次世界大戦中のドイツ空軍の主力戦闘機として広く使用されました。その最大の特徴は、優れた設計と拡張性にあります。

開発当初から高速性能と機動性を両立する設計思想が貫かれており、戦争中も改良が重ねられたことで、多くの派生型が生まれました。その結果、時代の変化に応じて性能を向上させることが可能となり、長期間にわたって主力機として活躍することができたのです。

また、戦時下のドイツでは大量生産体制が整っており、民間工場や占領地の施設でも生産が行われました。これにより、一機種に対する集中生産が可能となり、数の面でも圧倒的な量産が実現しました。さらに、実戦での信頼性と撃墜実績の多さが、継続的な生産と使用を後押しした要因でもあります。

一方で、Bf109の設計は後期になるとやや時代遅れになってきた面もありました。特に視界の悪さや離着陸時の操縦の難しさはパイロットにとっての課題でした。しかし、それでもドイツは終戦までこの機体を改良・投入し続け、結果として史上最多の戦闘機生産数となったのです。

このように、Bf109はその設計の柔軟性、長期にわたる実戦投入、大量生産体制の背景により、今なお「世界最多生産の戦闘機」として名を残しています。現在では歴史的価値の高い機体として、多くの博物館や航空ショーでその姿を見ることができます。

アメリカ軍戦闘機保有数と世界の比較

戦闘機の保有数世界の状況と傾向
戦闘機の保有数ランキング最新版
戦闘機の保有数日本の順位は？
中国が保有している戦闘機の数は？
世界で一番軍事力が弱い国はどこですか？

戦闘機の保有数世界の状況と傾向

世界各国の戦闘機保有数は、その国の軍事戦略、予算規模、国際的な安全保障環境に大きく影響されています。2025年時点で最も多くの戦闘機を保有しているのはアメリカで、約1,854機が確認されています。次いで中国が約1,207機、ロシアが約809機を保有しており、この3カ国が飛び抜けて多いのが現状です。

これらはすべて核保有国であり、広大な領土や影響力を背景に空軍力の維持と拡大を進めています。

一方、インド（約606機）や北朝鮮（約440機）なども一定の数を保有していますが、アメリカや中国とは依然として大きな差があります。

ただし、こうした国々は地政学的な脅威に備え、戦闘機の近代化にも注力しているところです。特に中国は、第5世代ステルス機J-20を積極的に配備しており、保有数だけでなく質の面でもアメリカに迫ろうとしています。

これに対してヨーロッパ諸国の傾向はやや異なります。ドイツやフランス、イギリスなどは、戦闘機数では中位に位置しますが、NATOとの連携や共同開発プロジェクトによって戦力の質を補っているのです。数を増やすよりも、即応性や電子戦能力といった分野での強化が図られています。

つまり、単純な機数だけで空軍力を測るのは難しく、どの機体をどのように運用しているかが重要な要素なのです。また、今後は無人戦闘機やAI搭載機の開発も進むため、戦闘機保有数の「意味」そのものが変化する可能性もあります。

戦闘機の保有数ランキング最新版

順位	国名	戦闘機保有数
1	アメリカ合衆国	1,854
2	中国	1,207
3	ロシア	809
4	インド	606
5	北朝鮮	440
6	パキスタン	387
7	韓国	354
8	台湾	286
9	サウジアラビア	283
10	イスラエル	241
11	エジプト	238
12	フランス	224
13	日本	217
14	トルコ	205
15	ギリシャ	194

2025年時点における世界の戦闘機保有数を見渡すと、軍事大国が保有する空軍力の規模が際立っています。なかでも最上位に位置するのはアメリカで、約1,854機の戦闘機を保有しており、他国を大きく引き離しています。これに続くのが中国（約1,207機）とロシア（約809機）であり、空軍戦力の主軸を担う3カ国といえるでしょう。

4位にはインドがランクインしており、約606機を保有。地政学的に中国と対峙する立場にあるため、空軍の拡充に一層注力しています。5位は北朝鮮で約440機を運用中。冷戦時代からの旧式機を多数保持。全体数を押し上げる要因となっています。

以下、パキスタン（387機）、韓国（354機）、台湾（286機）、サウジアラビア（283機）、イスラエル（241機）、エジプト（238機）、フランス（224機）、日本（217機）。日本は13位という位置付けですが、最新鋭のF-35を導入するなど質の面では高い評価を受けています。

ただし、戦闘機の数のみで空軍力を判断するのは適切とは言えません。機体の性能、可動率、整備体制など、運用面での差異が戦力に直結するためです。近代化の進んだ空軍と、旧式機に依存する国とでは、同じ機数でもその実力には大きな開きがあります。

近年では、無人機との連携や電子戦能力の強化も評価に加わるようになっており、空軍の在り方そのものが変わりつつあります。今後も各国の軍事動向に注目することは、国際的なパワーバランスを読み解くうえで欠かせない視点となるでしょう。

戦闘機の保有数日本の順位は？

徒競走ゴールの瞬間 — ゴールの瞬間：https://www.mgc42195.jp/gallery/article/14297/より引用

2025年時点で、日本は約217機の戦闘機を保有しており、世界全体の中では13位前後に位置しています。主要な戦闘機はF-15J/DJ、F-2A/B、F-35A/Bで構成されており、航空自衛隊の中心的戦力です。数としては中堅国に分類されますが、導入している機体の性能は世界でも高水準にあります。

F-15Jは長距離制空戦闘機として、F-2は対艦・多用途戦闘機として、日本独自のニーズに合わせて運用されています。そして近年では、第5世代ステルス戦闘機F-35の導入が加速しており、2030年代にはF-2の後継となる国産次期戦闘機（F-X）の配備も予定されているのです。

ただし、日本は島国という地理的特性や憲法上の制約から、戦闘機の数をむやみに増やすことはしていません。その代わりに、質の高い整備体制とパイロットの練度、アメリカとの軍事連携によって実戦的な能力を確保しています。日米共同訓練や在日米軍との相互運用性も、日本の防空体制を支える重要な要素です。

一方で、中国やロシア、北朝鮮といった近隣諸国の空軍力が拡大する中で、日本の相対的な戦力バランスに対する懸念も存在します。そのため、単なる「数」ではなく、近代化と作戦能力の維持が継続的な課題といえるでしょう。

このように、日本の戦闘機保有数は中堅ながらも、戦略的に重要な役割を果たしています。質と信頼性を重視する姿勢が、国際的な安全保障の中でも評価されています。今後はF-35のさらなる導入と次世代戦闘機の開発が、日本の空軍力の鍵となるでしょう。

中国が保有している戦闘機の数は？

たくさんの戦闘機のおもちゃを抱えて笑う太ったラーメン屋の店主 — ボクのヒコーキ・イメージ

2025年時点で中国が保有している戦闘機の数は、約1,200機程度と見られています。これは世界第2位の規模であり、アメリカに次いで大きな空軍戦力を持つ国となっています。近年、中国は戦闘機の質的向上にも力を入れており、数だけでなく技術面でも急速な進展が見られるのです。

注目すべきは、第5世代ステルス戦闘機「J-20」の配備数です。2025年の時点で約230機が運用されており、前年の約200機から着実に増加していることです。この機体は中国独自開発のステルス戦闘機であり、F-22やF-35に対抗する存在として設計されています。J-20の増勢は、中国の空軍近代化の象徴ともいえるでしょう。

そのほか、J-10やJ-11といった第4世代戦闘機も数百機規模で運用されています。J-11は旧ソ連のSu-27をベースにした重戦闘機で、長距離飛行と高火力を特徴とた機体です。

一方、J-10は中型の多用途機で、短距離防空や対地攻撃など幅広い任務に対応します。これらの機体が中国空軍の戦力の大部分を占めており、現場での実運用実績も豊富です。

また、中国は第6世代戦闘機の研究開発にも取り組んでおり、無人戦闘機との連携やAI活用といった先進技術の導入も視野に入れています。こうした流れから見ても、単なる機数の増加ではなく、質の強化にも本格的に乗り出していることがうかがえます。

このように、中国は戦闘機の保有数を急速に増やすと同時に、次世代への技術投資も進めており、アジア太平洋地域における空軍力のバランスを大きく変えつつあります。日本やアメリカを含む周辺国にとっても、その動向は見過ごせない要素でしょう。

世界で一番軍事力が弱い国はどこですか？

2025年時点で、世界で最も軍事力が弱いと評価されている国はアイスランドです。この国はNATO加盟国でありながら、独自の正規軍を持たない「非武装中立国」として知られています。国家の方針として常備軍を設けておらず、国防は主に外交や国際協力に依存しているのが現状です。

アイスランドの安全保障は、NATOとの協定によって成り立っており、必要なときには他国の軍が支援する体制となっています。国内には軍事基地もなく、緊急事態に備えた沿岸警備隊が唯一の準軍事組織として活動しています。このように、戦車や戦闘機、歩兵部隊といった武装戦力は一切保有していません。

その背景には、地理的な位置と歴史的な事情が。アイスランドは北大西洋に浮かぶ孤立した島国であり、隣国との国境もなく、直接的な軍事衝突のリスクが非常に低い環境にあります。さらに、1944年にデンマークから独立して以来、平和主義を掲げてきたことも軍事非保持の方針を支えているのです。

一方で、非武装国家であることのリスクも無視できません。たとえば、緊急事態が発生した場合には、自国だけでは迅速な対応が困難となります。また、他国の安全保障環境が悪化した際には、その影響を受けやすいという弱点も抱えています。したがって、アイスランドの安全保障体制は、国際的な枠組みへの依存度が非常に高いのが特徴です。

このように、アイスランドは意図的に軍事力を持たない方針を取っており、それが結果として「世界で最も軍事力が弱い国」と位置づけられています。ただし、弱さは必ずしも脅威を意味するものではなく、外交と国際協力によって平和を維持している例とも言えるでしょう。